BA 213, 英國航空公司 213
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 波士頓
班次
每天出發
三月 | ||||||
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日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | ||||||
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23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
四月 | ||||||
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日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目3
平均延誤37 分鐘
最差延誤100 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:11延誤
31 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:11延誤
31 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:10延誤
30 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:10延誤
30 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:18延誤
38 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:18延誤
38 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:15延誤
35 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:15延誤
35 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:42延誤
62 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:42延誤
62 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:14延誤
34 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:14延誤
34 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:13延誤
33 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:13延誤
33 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:58延誤
78 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:58延誤
78 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:17延誤
37 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:17延誤
37 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 02:40實際
下午 02:56延誤
16 分鐘
下午 02:40實際
下午 02:56延誤
16 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:00延誤
20 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:00延誤
20 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:11延誤
31 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:11延誤
31 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:38延誤
58 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:38延誤
58 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:16延誤
36 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:16延誤
36 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:07延誤
27 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:07延誤
27 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:05延誤
25 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:05延誤
25 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 02:40實際
下午 04:20延誤
100 分鐘
下午 02:40實際
下午 04:20延誤
100 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:27延誤
47 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:27延誤
47 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 02:40實際
下午 04:10延誤
90 分鐘
下午 02:40實際
下午 04:10延誤
90 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:03延誤
23 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:03延誤
23 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:59延誤
79 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:59延誤
79 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 11:25已取消
上午 11:25已取消
2025-03-28出發時間原定
上午 11:25實際
下午 12:23延誤
58 分鐘
上午 11:25實際
下午 12:23延誤
58 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:54延誤
29 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:54延誤
29 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:41延誤
16 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:41延誤
16 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:47延誤
22 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:47延誤
22 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:57延誤
32 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:57延誤
32 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 11:25實際
下午 12:01延誤
36 分鐘
上午 11:25實際
下午 12:01延誤
36 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 11:25已取消
上午 11:25已取消
2025-03-21出發時間原定
上午 11:25已取消
上午 11:25已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:45延誤
20 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:45延誤
20 分鐘
日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
---|---|---|---|
2025-04-19 | 下午 02:40 | 下午 03:11 | 31 分鐘 |
2025-04-18 | 下午 02:40 | 下午 03:10 | 30 分鐘 |
2025-04-17 | 下午 02:40 | 下午 03:18 | 38 分鐘 |
2025-04-16 | 下午 02:40 | 下午 03:15 | 35 分鐘 |
2025-04-15 | 下午 02:40 | 下午 03:42 | 62 分鐘 |
2025-04-14 | 下午 02:40 | 下午 03:14 | 34 分鐘 |
2025-04-13 | 下午 02:40 | 下午 03:13 | 33 分鐘 |
2025-04-12 | 下午 02:40 | 下午 03:58 | 78 分鐘 |
2025-04-11 | 下午 02:40 | 下午 03:17 | 37 分鐘 |
2025-04-10 | 下午 02:40 | 下午 02:56 | 16 分鐘 |
2025-04-09 | 下午 02:40 | 下午 03:00 | 20 分鐘 |
2025-04-08 | 下午 02:40 | 下午 03:11 | 31 分鐘 |
2025-04-07 | 下午 02:40 | 下午 03:38 | 58 分鐘 |
2025-04-06 | 下午 02:40 | 下午 03:16 | 36 分鐘 |
2025-04-05 | 下午 02:40 | 下午 03:07 | 27 分鐘 |
2025-04-04 | 下午 02:40 | 下午 03:05 | 25 分鐘 |
2025-04-03 | 下午 02:40 | 下午 04:20 | 100 分鐘 |
2025-04-02 | 下午 02:40 | 下午 03:27 | 47 分鐘 |
2025-04-01 | 下午 02:40 | 下午 04:10 | 90 分鐘 |
2025-03-31 | 下午 02:40 | 下午 03:03 | 23 分鐘 |
2025-03-30 | 下午 02:40 | 下午 03:59 | 79 分鐘 |
2025-03-29 | 上午 11:25 | 已取消 | |
2025-03-28 | 上午 11:25 | 下午 12:23 | 58 分鐘 |
2025-03-27 | 上午 11:25 | 上午 11:54 | 29 分鐘 |
2025-03-26 | 上午 11:25 | 上午 11:41 | 16 分鐘 |
2025-03-25 | 上午 11:25 | 上午 11:47 | 22 分鐘 |
2025-03-24 | 上午 11:25 | 上午 11:57 | 32 分鐘 |
2025-03-23 | 上午 11:25 | 下午 12:01 | 36 分鐘 |
2025-03-22 | 上午 11:25 | 已取消 | |
2025-03-21 | 上午 11:25 | 已取消 | |
2025-03-20 | 上午 11:25 | 上午 11:45 | 20 分鐘 |